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Einbauanleitung Maske für K1200R /K1300R

Gehen Sie bitte genau nach dieser Einbauanleitung vor.

Fahren Sie mit gebotener Vorsicht bis Sie sich an die neuen Umstände gewöhnt haben!

Sollten sie Fragen oder Probleme beim Einbau haben kontaktieren sie uns bitte.

Bitte prüfen Sie sofort nach Erhalt alle mitgelieferten Teile auf Unversehrtheit und Vollständigkeit. Falls etwas nicht übereinstimmt reklamieren Sie bitte sofort, wir sorgen dann kostenlos und schnellstmöglich für Ersatz.

Teileliste:

1 x GFK Verkleidungsteil, Typ Race 1 – 2 – 3 1 X Verkleidungsscheibe ( Sonderwunsch ) schwarz – blau - rot

1 x Scheinwerfer, incl. Leuchtmittel 1 x H4 -55/60 W // 1 x H7 – 60 W, 1 x Standlicht.

1 x Kabelsatz / Aprilia

1 x Haupthalterahmen , 2 x Gummimutter M6, 2 x M6 x 30 / Gummi- U`scheiben

Poly-U`Scheiben ( unten )

2 x Halterung innen oben , 2 x Gummimuttern M6, 2 x M6 x20/ Poly-U`Scheibe

2 x M5 x 20 / Sicherungsmutter, 2 x M5 x 8 – Poly U’Scheiben

2 x Halterung links/rechts,

hinten, 2 x M6 x 20, 2 x Gummi U’Scheiben, 2 x Poly U’Scheiben2 x M6 Sicherungsmuttern

vorne, 2 x M6 x 12, 2 M6 Sicherungsmutter

TÜV Teilegutachten zum Download!

Sie erhalten den Scheinwerfer incl. Haltesatz fertig vormontiert.

Lediglich die Schrauben sind noch nicht festgezogen und die oberen Halterungen sind noch nicht richtig im Abstand fixiert.

Wir empfehlen den Einbau in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen !

1. Das Motorrad sicher aufstellen ! Dieses Bauteil lässt sich am einfachsten in einer waagerechten Position des Motorrads montieren. Motorrad sicher auf den Hauptständer stellen falls kein Hauptständer vorhanden ist, benutzen Sie eine Hebevorrichtung für die Hinterachse, wenn keine dieser Möglichkeiten in Frage kommt benutzen Sie den Hauptständer.

Demontage: Oberes Verkleidungsteil (Windschild ), Halterung Instrumente, Halterung Windschild links / rechtes, Lufthutze links / rechts, Ölkühler nur abschrauben und unten schadfrei fixieren.

Bearbeitung: Zur passenden Montage der Lenkermaske ( möglichst nahe am Fahrer ) müssen folgende Teile nachgearbeitet werden. Original Scheinwerferhalterung links /rechts und die Lufthutze links müssen wie auf den Bildern etwas abgeschnitten werden. Es eignen sich z.B. eine Dremel Schleifer mit Sägeblatt, eine kleine Handsäge, bei handwerklichem Geschick auch ein sehr scharfes Messer. Bei der Größe des Ausschnitts der Lufthutze orientieren Sie sich bitte an der rechten Seite.

Abstand der oberen Bohrungen im GFK messen und passend am Halterahmen einstellen.

Linke Schraube am Halterahmen herausdrehen, beiliegende M6x 35 Schraube von außen eindrehen bis zum Anschlag. Rechte Schraube herausdrehen , beiliegende M6 x 35 Schraube von außen eindrehen bis diese Plan mit dem Halter ist. Scheinwerfer / Rahmen von vorne in die Halterung einschieben so das die überstehende Schraube „links“, in das vorhandene Langloch am Halterahmen passt. Die rechte Halteschraube nun bis zum Anschlag durch das Langloch rechts festziehen. Von der Rückseite die beiliegenden M6 Sicherungsmuttern soweit festziehen dass sich der Rahmen noch in Neigung und Länge frei bewegen lässt. Den Kabelbaum des Scheinwerfers passend und endgültig funktionstüchtig anschließen. Die mitgelieferten Steckverbindungen passen nicht zu den Serienverbindungen und müssen vom Käufer selbst passend gemacht werden. Instrumente auf den neuen Halter fest montieren. Verwenden Sie die orig. Gummis und Klemmen. Sie können die Instrumentenplatte mit den Orig. Schrauben – M5 – in die vorhandenen Alugewinde anschrauben. Wie empfehlen aus Stabilitätsgründen die vorhandenen Alunieten auszubohren und die mitgelieferten M6 mit Sicherungsmuttern zu verwenden. V on oben einstecken unten Polyscheibe und M6 Sicherungsmutter, festziehen. Instrumente an den Stromkreis anschließen. Scheinwerfer / Halterung, oben, links / rechts befestigen. Die seitlichen Halter von außen M6 x 20 durchstecken, Gummi U’Scheibe dazwischen, Schraube durch die Bohrung stecken, Polyscheibe von innen dagegen, Sicherungsmutter anschrauben. Halterung, vorne – oben, von außen mit beiliegender M6 x 12 einschrauben, M6 Sicherungsmutter von innen anschrauben.

Die ganze Halterung in der gezeigten Grundeinstellung fixieren, Festschrauben Abstand unten ca. 58 – 60 mm, oben ca. 102 – 104. Probeweise die Verkleidungsmaske aufstecken, sollte der Neigungswinkel oder der Abstand nicht passend sein, dann etwas nach korrigieren. Wenn alles soweit zur Zufriedenheit richtig eingestellt ist, alle Schraubverbindungen festziehen und den Scheinwerfer passend einstellen.

Achtung frisch lackiert !!! Scheinwerfermaske vorsichtig aufstecken. Obere Schrauben M6 x 20 / Polyscheibe, einige Umdrehungen lose eindrehen. Unten dicke Gummi U’Scheiben zwischen GFK und Halterahmen (Fummelkram) M6 x 30 / Polyscheibe, einschrauben. Alle 4 Haltebohrungen im GFK sind als Langloch ausgelegt, fixieren Sie nun vorsichtig die Verkleidungsmaske je nachdem links / rechts – oben / unten bis ein perfekter Sitz gegeben ist. Optimal wäre ein Spaltmaß zwischen Scheinwerfer und Verkleidung von ca. 1 -2 mm. Ziehen Sie alle Schrauben fest. Machen Sie eine Endkontrolle, achten Sie darauf das alle Kabel fest und scheuerfrei verlegt sind. Das alle beweglichen Teile wie Lenker, Gabel, Federelemente, Griffarmaturen, Hydraulikleitungen usw. frei beweglich sind.

Durch den Anbau unserer Lenkermaske verändert sich die Aerodynamik, Strömungsverhältnisse sowie die Windgeräusche.

Im eigenen Interesse gehen Sie mit der gebotenen Sorgfalt an die Sache heran bis Sie sich an die neuen Umstände gewöhnt haben.

Wir wünschen immer allzeit gute Fahrt, viel Freude und Spaß auf allen Wegen, glückliche und gesunde Heimkehr.

Ihr Schwabenmax Team

Achtung TÜV Abnahme nicht vergessen !