Schwabenmax® Serviceseiten

Anbauanleitung:

Schwabenmax Einbauanleitung Fahrer Fußrasten Versatz für

Modell:K1200R , Sport,K1200S, K1300R, K1300S

Bitte beachten Sie diese Anbauanleitung, um jedweden Fehler zu vermeiden.

Es sind keine Schlagwerkzeuge Brecheisen und keinerlei Gewaltakte nötig!!!

Der Anbau ist einfach auch für Laien machen, Voraussetzung für eine fehlerfreie Montage ist das passende Werkzeug, etwas technisches Verständnis und Feingefühl.

Ansonsten empfehlen wir den Einbau in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen !

Einbauzeit incl. Einstellarbeiten je nach Gegebenheit ca. 40-60 Minuten

1. Motorrad sicher auf den Hauptständer stellen, alternativ Hinterrad Ständer.

Bei Montage stehend auf den Seitenständer bitte den 1 Gang einlegen, um ein Verrutschen zu vermeiden.

2. Die linke Seite, ist sehr einfach zu montieren

Bei allen Schrauben bitte etwas Loktide Schraubensicherung verwenden.

2/1. Original Raste am Rahmen abschrauben.

Linke Seite ist bei der K1300 einfacher zu montieren, bei den K 1200 Modellen muss die Schalthebel Umlenkung geändert werden.

Bei beiden Typen gilt, der Schalthebel muss über die Stellschrauben und oder die Verzahnung ( Motorseits ) anders eingestellt werden. An der Verzahnung reichen 2 – 3 Zähne aus.

K1300 Modelle:

Montage Schalthebelverlängerung – bitte mit Loktide montieren.

Das Gewinde der Schaltstange lässt sich maximal 4 Gewindegänge zur Feineinstellung verstellen.

Wenn das nicht ausreicht, bitte den Hebel motorseitig um eine Rastung verstellen.

K 1200 Typen:

Bei den K1200 R – S Modellen:

Aus Platzgründen mit dem Bremshebel / Auspuffschelle,müssen auf der rechten Seite die 5 mm Distanzen zwischen den Rahmen und die Versatzplatten eingelegt werden

Der Bremshebel muss zum Ausgleich je nach Schuhgröße ca. 5 – 7 mm höher eingestellt werden

Schalthebel anschrauben.

Unteres Kugelgelenk abschrauben ( M10 und M6 -Schaltstange ).

Grundplatte anschrauben M8 - 15 Nm ( Loktide )

Schalthebel motorseitig um 2 oder 3 Zähne versetzten,

je nachdem wie die Schaltkulisse ausgerichtet ist, normal oder Umkehrschaltung ausgerichtet ist nach oben oder unten.

Schalthebel mit 1 x U-Scheiben und 1x Federring gegen die Grundplatte Aus - Distanzieren.

Schalthebel erstmal lose anschrauben und mit den Motorradstiefeln die passende Höhe des Schalthebels testen bzw. einstellen.

Alle Schrauben nochmal kontrollieren und gegebenenfalls festziehen.

M8 mit ca. 15 -20 Nm und Locktide Schraubensicherung

M6 mit ca. 8 Nm und Loktide Schraubensicherung

Montage rechte Seite Bremse

2/2. Die Kupfer Bremsleitung muss etwas nach unten und hinten gezogen werden, der Platz ist gerade so ausreichend.

3. Die Fahrerraste komplett an die Neue Grundplatten lose anschrauben ( 2 Gewindegänge offenlassen )

4. Das Ganze dann an den Hauptrahmen gleichmäßig anschrauben, erst jede Schraube ca. 3-4 Gewindegänge, dann gleichmäßig festziehen, ca. 15 – 20 Nm.

K 1300 Typen:

Platte abschrauben, die Versatzplatte anschrauben ca. 15 - 20 Nm ( Loktide )

Schalthebel einstellen, fertig.